Almanya'da Bilet Zammı Tartışması: Devlet Yakıta Daha Fazla Destek Veriyor
Deutschlandticket 2027'de aylık 66,80 avroya çıkıyor. Devletin dizel ve kerosen destekleri ise bilet için ayrılan bütçeyi aşıyor.
BERLİN – Almanya genelinde otobüs ve trenlerde geçerli Deutschlandticket’in aylık ücreti 1 Ocak 2027’den itibaren 66,80 avroya çıkacak; dizel yakıt desteği içinse devletin yılda 7 ila 8 milyar avro harcadığı belirtiliyor. Biletin kamuya yıllık maliyeti yaklaşık 3 milyar avro. Böylece bilet zammı tartışılırken daha yüksek tutarlı yakıt ve otomobil teşvikleri de gündeme geliyor.
Ülke çapında toplu taşıma aboneliği olarak sunulan bilet, Mayıs 2023’te 49 avroydu. Ücreti 2025’te 58, 2026’da 63 avroya yükseldi. Bileti yaklaşık 14,5 milyon kişi kullanıyor. Almanya Ulaşım Şirketleri Birliği Başkanı Ingo Wortmann, işletmelerin artan maliyetleri kendi başlarına karşılayamadığını belirterek fiyat artışının bazı yolcuları zorlayabileceğini söyledi.
Diğer teşvik kalemleri arasında şirket araçlarına yönelik vergi avantajı için 4,2 milyar avro, işe gidiş geliş masraflarını kapsayan vergi indirimi için 5 milyar avro ve kerosen vergisi muafiyeti için yaklaşık 8 milyar avro yer alıyor. Ekim-aralık dönemini kapsayan yeni akaryakıt indiriminin maliyeti ise 2,5 milyar avro olarak aktarılıyor. Dizel ve benzin üzerindeki enerji vergileri arasındaki fark, 2025’teki dizel satış miktarı esas alındığında yıllık yaklaşık 7 milyar avroluk bir tutara karşılık geliyor.
2027’den itibaren bilet zammı, yakıt, personel ve işletme giderlerindeki değişimleri temel alan bir endekse göre hesaplanacak. Bu hesabı D-Tix adlı şirket yapacak; artış kararını federal hükümet ve eyaletlerin ulaştırma bakanlıklarından yöneticilerin yer aldığı koordinasyon kurulu verecek. Endeksin her yıl yenilenmesi ve sonucun en geç 30 Eylül’e kadar açıklanması planlanıyor. Bilet kullanıcılarının sayısı artarsa, 2027’de devreye girecek sınırlayıcı etken fiyatı aşağı çekebilecek.