Bulgaristan Açıklarında İki Gemiye İHA Saldırısı: 11 Denizci Kayıp
Bulgaristan kıyısı açıklarında İHA saldırısına uğrayan HS Dignity battı. Gemideki 16 kişiden 11’i kayıp; NATO ise müdahale konusunda ikilemde.
ŞABLA – Bulgaristan kıyısından yaklaşık 30 kilometre açıkta İHA saldırısına uğrayan yük gemisi HS Dignity battı; gemideki 16 kişilik mürettebatın 11’i kayboldu. 13 Ekim gecesi saat 01.00 sıralarında Şabla’da duyulan patlama sesi, Karadeniz’deki saldırıların NATO üyesi Bulgaristan kıyılarına kadar yaklaştığını gösterdi.
HS Dignity’ye yönelik saldırıdan yalnızca beş dakika önce üç İHA başka bir yük gemisini vurdu. Malta bayrağı taşıyan Chelsea 3’teki 15 kişi kurtarıldı; saldırıda bazı denizciler yaralandı. Gemi, Türkiye’deki Giresun Limanı’ndan Moldova’daki Giurgiulești Limanı’na doğru ilerliyordu.
Bulgaristan Başbakanı Rumen Radev, saldırıların Rusya’nın çıkarına olduğunu savundu; Ukrayna da Moskova’yı suçladı. Bulgar hükümeti ise Rusya’nın saldırı düzenlediğine ilişkin elinde bilgi bulunmadığını belirterek üçüncü taraf provokasyonu ihtimalini gündeme getirdi. Sofya yönetimi, şüpheleri üzerine Rusya’nın büyükelçisini görüşmeye çağırdı.
Saldırıların uluslararası sulardaki sivil ticaret gemilerini hedef alması, NATO’nun müdahale seçeneklerini daraltıyor. HS Dignity, Bulgaristan’ın 12 deniz mili genişliğindeki karasularının dışında battı; gemi de bir NATO ülkesinin bayrağını taşımıyordu. Bu koşullar, NATO Antlaşması’nın 5. maddesinin otomatik olarak devreye girmesi anlamına gelmiyor.
Bulgaristan, NATO Genel Sekreteri Mark Rutte’den deniz ve hava sahasının gözetimi için destek istedi. Rutte, gerekmesi halinde ittifakın doğu kanadındaki caydırıcılık ve savunma düzenini uyarlayabileceğini söyledi; doğrudan çatışmaya girecek bir operasyon duyurmadı.
Karadeniz’deki ticaret yollarının aksaması, tahıl ve petrol sevkiyatlarını etkileyerek gıda ve enerji maliyetlerini artırabilir. Bulgaristan, Romanya ve Türkiye mayınlara karşı ortak çalışma yürütüyor; üç ülke temmuz ayında iş birliğini kritik denizaltı altyapısının korunmasını da kapsayacak biçimde genişletme kararı aldı. Türkiye’nin kontrolündeki İstanbul ve Çanakkale boğazlarından savaş gemilerinin geçişi ise 1936 tarihli Montrö Sözleşmesi’ne tabi.