Avrupa Üretimine Destek, İçten Yanmalı Araçlara İzin: Merz ve Macron Uzlaştı
Merz ve Macron, AB otomotivinde Avrupa üretimini öne çıkaracak kurallarda uzlaştı. 2035 sonrası benzinli ve dizel araçlara da kapı açık kalabilir.
AB – Avrupa Birliği’nde devlet teşvikleri ve kamu alımlarından yararlanacak otomobiller için Avrupa’da üretim şartı getirilmesi planlanıyor. Almanya Başbakanı Friedrich Merz ile Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron’un üzerinde uzlaştığı düzenleme, Avrupa otomotiv sanayisini Asya’dan gelen rekabete karşı korumayı hedefliyor.
Handelsblatt’ın gördüğü ortak tutum belgesine göre, 2028’den itibaren satın alma primleri, leasing destekleri ve kamu ihaleleri yalnızca AB’de ya da Birleşik Krallık’ta monte edilen araçlara verilecek. Araçlardaki parçaların değerinin en az yüzde 70’inin Avrupa üretimi olması da istenecek. Bataryalar için bu koşul kademeli uygulanacak: oran 2028 ve 2029’da yüzde 10’dan başlayıp 2032’de yüzde 80’e çıkacak.
Sanayi politikası alanındaki bu şartlara karşılık Almanya, iklim kurallarının gevşetilmesini sağladı. 2035’te içten yanmalı motorlu araçların satışına son verilmesi planı önemli ölçüde esnetilecek; yüzde 90’lık CO2 azaltım hedefi korunurken kalan yüzde 10’luk bölümün iklim nötr yakıtlar veya düşük karbonlu çelikle telafi edilmesi zorunluluğu kaldırılacak. Böylece üreticiler, toplam emisyon sınırını aşmadıkları sürece benzinli ve dizel araç satmayı sürdürebilecek.
Yenilenebilir yakıtla çalışan araçlar, fosil yakıt kullanımını teknik olarak engelleyen sistemler bulunması halinde emisyonsuz sayılacak. Otomobil üreticilerine hedefleri tutturmaları için de ek zaman tanınacak: 2030’daki aşımlar, 2031’de sağlanan tasarruflarla dengelenebilecek; CO2 kredileri ise 2029’dan itibaren biriktirilebilecek. Plug-in hibritler için emisyon hesabı da Avrupa Komisyonu’nun öngördüğünden daha avantajlı olacak.
AFP, diplomatik çevrelere dayandırdığı haberinde anlaşmayı doğruladı. Almanya ve Fransa, kuralları AB Konseyi’nde birlikte kabul ettirmeyi amaçlıyor. Birleşik Krallık’ta üretilen araçların Avrupa üretimi sayılması ise Londra’nın ticari koruma araçlarını AB standartlarına uyarlaması koşuluna bağlanacak.