Schaeffler 3.460 Kişiyi İşten Çıkaracak: 4 Alman Fabrikası Kapanıyor
Otomotiv tedarikçisi Schaeffler, Avrupa'da 3 bin 460 kişiyi işten çıkaracak ve Almanya'daki dört tesisini kapatacak.
ALMANYA – Alman otomotiv ve sanayi tedarikçisi Schaeffler, Avrupa'da 3 bin 460, Almanya'da ise 2 bin 660 kişilik istihdamı azaltacak ve Almanya'daki dört fabrikasını ilerleyen dönemde kapatacak. Herzogenaurach merkezli şirketin Salı günü duyurduğu yeni tasarruf programı, Almanya'daki yaklaşık 32 bin çalışanın yüzde 9'unu etkiliyor ve 2028'e kadar tamamlanacak. Önceki programların yanı sıra bin 800 yaşlılıkta yarı zamanlı çalışma (Altersteilzeit) sözleşmesi de hesaba katılınca, Almanya'da çalışanların yüzde 18'i işini kaybetmiş oluyor.
Kapanacak fabrikalar arasında 430 çalışanı olan Dortmund ile 160 çalışanı olan Morbach yer alıyor. İçten yanmalı motorlar için parça üretilen bu iki tesisin ardından Berlin'deki faaliyetler sona erecek ve 270 kadro ortadan kalkacak. Schwalbach'taki tesis de boşaltılacak. Burada çalışan yaklaşık 385 kişinin büyük bölümünün Frankfurt'taki Schaeffler tesisine geçmesi öngörülüyor.
Programın etkisi dört fabrikayla sınırlı kalmayacak. Höchstadt'taki takım imalatı faaliyetleri sona erecek, Erlangen ve Schweinfurt'taki özel makine imalatında ise düzenlemeye gidilecek. Herzogenaurach, Bühl, Nürnberg ve Regensburg'da da kapasite ve yapı ayarlamaları planlanıyor. Almanya dışında Fransa'daki Haguenau ve Toulouse ile Slovakya'daki Skalica ve Kysuce tesisleri küçülürken, 15 çalışanın bulunduğu Belçika'daki Herstal tesisi kapatılacak. Şirkete göre kesintiden Avrupa'daki 16 tesis etkilenecek. Kadro azaltımının yaklaşık yüzde 50'si üretimi, yüzde 30'u araştırma ve geliştirmeyi, yüzde 20'si ise diğer iş alanlarını kapsıyor.
Schaeffler kararı, otomotiv sektöründeki süren zorlu ortama ve içten yanmalı araç işindeki zayıflayan talebe bağlıyor. Elektrikli araçlarda ise şirketin deyişiyle "gecikmeli yükseliş" yaşanıyor, üstelik elektrikli motorlar çok daha az bileşene ihtiyaç duyuyor. Şirket ayrıca Almanya'da kişi başına personel maliyetlerinin ortalamanın üzerinde olduğunu, kurumsal yapının çok karmaşık olduğunu ve fazla yönetim kademesi bulunduğunu savunuyor. Aynı zamanda Almanya'ya açık bir bağlılık gösterdiklerini belirtiyor.
Schaeffler, işten çıkarmalar için 480 milyon avro tutarında tek seferlik maliyet öngörüyor. Programın 2030'dan itibaren her yıl 300 milyon avro tasarruf sağlaması hedefleniyor. Şirket ayrıca geride kalan çalışanlardan önümüzdeki iki yıl boyunca maaşlarının bir bölümünden vazgeçmesini istiyor. Bu feragatin sendikayla görüşülmesi gerekiyor, yönetim kurulu da katkıya katılacak. Şirketin açıklamasında, "Dayanışma katkısı olmasaydı kadro azaltımı daha da büyük olurdu" denildi. CEO Klaus Rosenfeld de maaş feragatinin programın en önemli unsuru olduğunu söyledi.
Sendika IG Metall ve grup iş konseyi (Konzernbetriebsrat) yeni programı sert biçimde eleştirdi. IG Metall'in Schaeffler sorumlusu Thomas Höhn, "Schaeffler'de bir kesinti programının ardından yenisi geliyor, üstelik öncekinin sonuçları henüz atlatılmış değil. Bu, Almanya sanayi üssü için bir gelecek tasarısı değil." dedi. Konzernbetriebsrat Başkanı Uli Schoepplein ise yükün ağırlıklı olarak Alman tesislerine bindiğini vurgulayarak, "Programda tam da bu krizde ihtiyaç duyduğumuz yaratıcılık eksik." ifadesini kullandı. Höhn ve Schoepplein ortak açıklamalarında, hangi ürünlerin Almanya'da üretileceğini ve yatırımın nereye yapılacağını gösteren bir gelecek konsepti istedi. İkili, bu konsept ortaya konmadan tasarruf tartışmasının yapılamayacağını belirterek şunları kaydetti: "Çalışanlar, sonrasında iş ve tesis geleceğinden de yoksun kalacakları bir bedeli ödeyemez."
Schaeffler, Kasım 2024'te Avrupa'da brüt 4 bin 700, Almanya'da yaklaşık 2 bin 800 kadroyu azaltacağını duyurmuştu. Şirketin verilerine göre bunların 3 bin 715'i 30 Eylül 2026 itibarıyla tamamlandı, kalan 985 kadro için sözleşmeler hazır. Programın bitiş hedefi 2029 sonundan 2028 sonuna çekildi. Eylül başında imzalanan yaşlılıkta yarı zamanlı çalışma sözleşmelerine ilgi de beklentinin üzerinde kaldı. Daha önceki programda kapatılması kararlaştırılan Kuzey Ren-Vestfalya'daki Steinhagen ile Aşağı Saksonya'daki Hameln fabrikaları 2026 sonuna kadar kapanacak. Bunlar, şimdi açıklanan dört kapanıştan ayrı.
Şirketin son çeyrek rakamları da zorlu tabloyu yansıtıyor. Satışlar 5,8 milyar avroyla geçen yılın seviyesinin hafifçe altında kalırken, faaliyet kârı yüzde 7,2 düşüşle 245 milyon avroya geriledi. Satış marjı 0,3 puan azalarak yüzde 4,2 oldu. İçten yanmalı araç parçalarının da bulunduğu Powertrain & Chassis bölümü yüzde 15 kâr kaybı yaşadı, yedek parça işi ise daha iyi gidiyor. Schaeffler, bu yıl ve sonraki yıllara ilişkin hedeflerinden vazgeçmediğini açıkladı.